هر دو راننده فرمول یک فراری نظر مثبتی توی دنبال کردن راننده های جلوی خودشون داشتن،
لکلرک راننده تیم فرمول یک فراری در مورد این موضوع گفته:
این خیلی جالبه، چون شما توی فاصله سه الی یک ثانیه ای خودروی جلویی، بازم شما میتونید به خودروی جلوییتون نزدیکتر بشید، توی فاصله یک الی نیم ثاینه ای ماشین جلویی حسی شبیه ماشین های فصل قبلی رو داره، توی حد فاصله نیم ثانیه و حتی خیلی خیلی کمترش، خیلی خیلی از فصل قبل بهتر شده، البته باید بیشتر پشت سر یک ماشین دیگه دور بزنم ولی به نظرم که الان خیلی خوبه
کارلوس ساینز دیگر راننده تیم فرمول یک فراری و هم تیمی چارلز لکلرک به همین موضوع اشاره کرده:
من کاملا" احساس متفاوتی دارم و کاملا" هم مشخصه از دید من که این موضوع خیلی مثبت بود و خیلی حس خوبی نسبت بهش دارم که همه این چیز ها داره توی مسیر درست حرکت میکنه،
مکس هم نظر مشابهی داشته و راننده تیم فرمول یک ردبول در مورد این موضوع گفته:
من چند تا ماشین رو دنبال کردم و به نظرم دنبال کردنشون نسبت به فصل گذشته یکم بهتر شده، بالاخره دیگه ما این از دست دادن دانفورس یا نیروی رو به پایین که خیلی عجیب بوجود میومد رو نداشتیم که موجب میشد ی دفعه یا عقب ماشین در بره یا جلوی ماشین در بره، البته که من انتظار ندارم که این موضوع کامل رفع شده باشه و ما بتونیم توی دیفیوزر خودروی جلویی مسابقه بدیم، به خاطر سرعت و این که ما توی خودرو فرمول یک داریم رانندگی میکنیم، اما این به نظر میرسه که بیشتر تحت کنترل هست تا فصل قبل.
الکس آلبون راننده سابق تیم فرمول یک ردبول و راننده حال حاضر تیم فرمول یک ویلیامز:
من چند دور رو پشت پیرگسلی سپری کردم، حسش خیلی خوب بود، توی همون شروعش هم خوب بود، مشخصا من برای مدت زمانی مسابقه ندادم و یکم از این موضوع یک سری مسائل ممکنه برام دشوار باشه، ولی برام خیلی سورپرایز کننده بود که چطور میتونی توی پیچ دو و سه سریع باشم به خاطر این که فکر میکردم قراره همه چیز بدتر از اینا باشه، حس اولیه من کاملا" مثبته نسبت به این موضوع.
